Нагревателят за гориво на автомобила, известен също като отоплителна система за паркиране, е независима допълнителна отоплителна система на превозното средство, която може да се използва след изключване на двигателя или за осигуряване на допълнително отопление по време на шофиране.Обикновено се разделя на два вида: водна отоплителна система и въздушна отоплителна система.Според вида на горивото може да се раздели допълнително на бензинова отоплителна система и дизелова отоплителна система.Големите камиони, строителните машини и т.н. използват предимно дизелова газова отоплителна система, докато семейните автомобили използват предимно бензинова водна отоплителна система.
Принципът на работа на отоплителната система за паркиране е да извлече малко количество гориво от резервоара за гориво в горивната камера на нагревателя за паркиране.След това горивото изгаря в горивната камера, за да генерира топлина, загрява охлаждащата течност на двигателя или въздуха.След това топлината се разсейва в кабината през радиатора за топъл въздух, като в същото време двигателят също се загрява предварително.По време на този процес ще се изразходват мощността на батерията и определено количество гориво.В зависимост от размера на нагревателя, необходимото количество гориво за едно отопление варира от 0,2 литра до 0,3 литра.
Отоплителната система за паркиране се състои главно от всмукателна система за подаване, система за подаване на гориво, система за запалване, охладителна система и система за управление.Неговият работен процес може да бъде разделен на пет стъпки: етап на всмукване, етап на впръскване на гориво, етап на смесване, етап на запалване и изгаряне и етап на топлообмен.
След стартиране на превключвателя, нагревателят работи съгласно следните стъпки:
1. Центробежната водна помпа започва изпомпване и пробна работа, за да провери дали водната верига е нормална;
2. След като водният път е нормален, моторът на вентилатора се върти, за да издуха въздух във всмукателната тръба, а маслената помпа за дозиране изпомпва маслото в горивната камера през входната тръба;
3. Запалете запалителната свещ;
4. След като се запали в горната част на горивната камера, огънят изгаря напълно в опашката и изпуска отработените газове през изпускателната тръба:
5. Сензорът за пламък може да усети дали запалването е запалено въз основа на температурата на отработените газове.Ако се запали, свещта ще бъде затворена;
6. Водата абсорбира топлина през топлообменник и я циркулира към водния резервоар на двигателя:
7. Сензорът за температура на водата усеща температурата на отпадъчните води и ако достигне зададената температура, той ще изключи или ще намали нивото на горене:
8. Въздушният контролер може да контролира приема на въздух за горене, за да осигури ефективност на горенето;
9. Моторът на вентилатора може да контролира скоростта на входящия въздух;
10. Сензорът за защита от прегряване може автоматично да изключи нагревателя, когато няма вода или водната верига е блокирана и температурата надвишава 108 градуса.
Благодарение на отличния отоплителен ефект, безопасното и удобно използване и дистанционното управление на отоплителната система за паркиране, колата може да бъде предварително загрята през студената зима, което значително подобрява комфорта на колата.Поради това той е направен стандартна конфигурация в някои модели от висок клас, докато в някои райони с голяма надморска височина много хора го инсталират сами, особено в камиони и RVs, използвани на север, които се инсталират предимно.
Време на публикуване: 8 декември 2023 г