Принципът на охлаждане напаркинг климатике подобен на този на обикновения климатик, който разчита главно на циркулацията на хладилен агент, за да постигне.
Първо, компресорът вдишва и компресира газообразния хладилен агент с ниска температура и ниско налягане, за да го превърне в газообразен хладилен агент с висока температура и високо налягане.
След това газообразният хладилен агент с висока температура и високо налягане преминава през кондензатора, в който топлината се обменя с външния въздух, хладилният агент разсейва топлината и постепенно кондензира в течния хладилен агент с висока температура и високо налягане.
След това течният хладилен агент преминава през дроселиращото устройство (като разширителен вентил или капиляр), налягането и температурата рязко намаляват и течният хладилен агент става с ниска температура и ниско налягане.
Накрая течният хладилен агент с ниска температура и ниско налягане влиза в изпарителя, абсорбира топлината в изпарителя и се изпарява, като по този начин намалява температурата на въздуха в колата и постига ефекта на охлаждане.Газообразният хладилен агент с ниска температура и ниско налягане след изпаряване отново се вдишва от компресора, за да започне нов цикъл.
Целият процес на охлаждане чрез непрекъсната циркулация на горните стъпки продължава да отнема топлината в колата, за да се постигне охлаждащ ефект в колата при паркиране.
Време на публикуване: 27 юни 2024 г